Kann das Flugzeug starten
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- Wolferl
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Kann das Flugzeug starten
Hi,
habe in einem anderen Forum diesen Beitrag / Rätsel gelesen. Dort wurden 5 Seiten lang über das Thema diskutiert.
Nur zur Info - ich weiß auch keine endgültige Lösung.
Hier die Frage:
Ein Flugzeug steht auf einem 3000 Meter langen Laufband, so groß und breit wie eine Startbahn.
Eine Geschwindigkeits-Steuerung setzt das Laufband automatisch in Bewegung sobald die Räder des Flugzeugs anfangen zu drehen.
Und zwar mit der gleichen Geschwindigkeit, nur in die entgegengesetzte Richtung.
Was meint ihr? (ich hoffe wir hatten das hier noch nicht)
habe in einem anderen Forum diesen Beitrag / Rätsel gelesen. Dort wurden 5 Seiten lang über das Thema diskutiert.
Nur zur Info - ich weiß auch keine endgültige Lösung.
Hier die Frage:
Ein Flugzeug steht auf einem 3000 Meter langen Laufband, so groß und breit wie eine Startbahn.
Eine Geschwindigkeits-Steuerung setzt das Laufband automatisch in Bewegung sobald die Räder des Flugzeugs anfangen zu drehen.
Und zwar mit der gleichen Geschwindigkeit, nur in die entgegengesetzte Richtung.
Was meint ihr? (ich hoffe wir hatten das hier noch nicht)
Time to play the game!
It's all about the game, and how u play it
It's all about control, and if u can take it
It's all about your debt, and if u can pay it
It's all about pain, and who's gonna make it
Viele Grüße
W
lferl
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Uh ich sage ja, es kann starten. Als Laie denke ich mal, dass man die Startbahn nur braucht, um dem Flugzeug eine gewisse Geschwindigkeit zu geben bevor es abhebt. Ob es nun eine gewisse Strecke zurücklegen muss oder einfach auf der Stelle rollt ist theoretisch egal, denn sobald es ein Stückchen vom Boden abhebt, ist die Gegenkraft des Laufbandes ja nicht mehr da und es wird wieder nach vorne "gedrückt".
- Phillip_Lynx
- Magier(in)

- Beiträge: 1193
- Registriert: Mo 13.05.2002 - 12:55
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Ein Flugzeug wird aber von der Luft unter und über dem Flügel hochgedrückt bzw hochgezogen. Da aber (im Prinzip) nur durch die vorwärtsbewegung des Fliegers die Luft an den Flügeln vorbeistreicht, kann es nicht abheben. Klar wird auch durch das Laufband eine gewisse Luftbewegung um die Flügel erzeugt, aber die wird (aufgrund von Reibungsverlusten (glaub ich) nie reichen das Flugzeug hochzuheben.
Gruss Phillip_Lynx
- MyBrainHurts
- Magier(in)

- Beiträge: 1460
- Registriert: Do 16.08.2001 - 08:39
- Wohnort: Wien
Das kann natürlich nicht abheben - nicht im Geringsten.
Das dafür maßgebende Bezugssystem ist die Luft und nicht der Boden. Das Flugzeug steht ja eigentlich nur mit drehenden Rädern am Fleck - wo bleibt da die Aerodynamik, die erforderlich wäre?
Wenn das nämlich - nur durch die Turbinenkraft und so - ginge, dann könnte ein Flugzeug ja mit laufendem Antrieb auch in der Luft stehen bleiben, ohne abzustürzen, wie ein Hubschrauber oder Senkrechtstarter.... tut es aber nicht, es fällt zu Boden, wie ein Stein...
LG MBH
Das dafür maßgebende Bezugssystem ist die Luft und nicht der Boden. Das Flugzeug steht ja eigentlich nur mit drehenden Rädern am Fleck - wo bleibt da die Aerodynamik, die erforderlich wäre?
Wenn das nämlich - nur durch die Turbinenkraft und so - ginge, dann könnte ein Flugzeug ja mit laufendem Antrieb auch in der Luft stehen bleiben, ohne abzustürzen, wie ein Hubschrauber oder Senkrechtstarter.... tut es aber nicht, es fällt zu Boden, wie ein Stein...
LG MBH
Bunt ist das Dasein...
wenn es funktionieren würde, dann würds ja auch so gemacht werden oder?
Dann könnten ja deutlich mehr Flugzeuge pro Landebahn starten, da ja jedes quasi "auf der Stelle" (naja etwas Platz zum Aufsteigen ist schon notwendig) startet
ein Rollband ist vielleicht teurer und störanfälliger, nimmt aber deutlich weniger Platz weg.
Bei einigen Flughähfen würde sich die Platzersparnis lohnen.
Oder auf Flugzeugträgern.
Wenn es denn funktionieren würde.
Hier eine andere Frage:
Ein Speerwerfer wirft seinen Speer mit 100 km/h.
Nun steht er auf der Ladefläche eines Lasters.
Der Laster fährt 100 km/h.
Der Speerwerfer wirft seinen Speer nach hinten.
Was passiert mit dem Speer?
Dann könnten ja deutlich mehr Flugzeuge pro Landebahn starten, da ja jedes quasi "auf der Stelle" (naja etwas Platz zum Aufsteigen ist schon notwendig) startet
ein Rollband ist vielleicht teurer und störanfälliger, nimmt aber deutlich weniger Platz weg.
Bei einigen Flughähfen würde sich die Platzersparnis lohnen.
Oder auf Flugzeugträgern.
Wenn es denn funktionieren würde.
Hier eine andere Frage:
Ein Speerwerfer wirft seinen Speer mit 100 km/h.
Nun steht er auf der Ladefläche eines Lasters.
Der Laster fährt 100 km/h.
Der Speerwerfer wirft seinen Speer nach hinten.
Was passiert mit dem Speer?
"Wenn die Menschen erstmal ausgestorben sind, dann haben die Tiere wieder Platz zum Leben." (mein Sohn, damals 5 Jahre)
- MyBrainHurts
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fliegt er von außen gesehen kurz mal mit 200 Sachen weg, der Luftwiderstand wird ihn dann allerdings ziemlich bald bremsen...
(und eventuell den Fahrer oder Werfer aufspießen, wenn er runter kommt (bei einem schrägen Wurf zumindest...))
(und eventuell den Fahrer oder Werfer aufspießen, wenn er runter kommt (bei einem schrägen Wurf zumindest...))
Zuletzt geändert von MyBrainHurts am Do 19.01.2006 - 11:02, insgesamt 1-mal geändert.
Bunt ist das Dasein...
- dragonfire
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Hy, 
Oh, ich liebe diese Rätselseiten, vor allem die Antwortenden, und jeder meint, nur seine Lösung stimmt

Dann will ich auch mal:
zum Flugzeug: Ich denke auch, daß es den Auftrieb der Luft zum Starten braucht.
zum Speer: nach vorne: es landet an selber Stelle, vielleicht ein paar cm versetzt. Und nach hinten: genau so
Oh, ich liebe diese Rätselseiten, vor allem die Antwortenden, und jeder meint, nur seine Lösung stimmt
Dann will ich auch mal:
zum Flugzeug: Ich denke auch, daß es den Auftrieb der Luft zum Starten braucht.
zum Speer: nach vorne: es landet an selber Stelle, vielleicht ein paar cm versetzt. Und nach hinten: genau so
Gruss *ich* ^.^
- MyBrainHurts
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also ich habs mal Experiment im Fernsehen gesehen.
Der Speer fliegt nach vorne.
Der Luftwiederstand ist bei einem Speer relativ gering, da wirkt schon eher die Erdanziehungskraft und zieht nach unten und beendet so den Flug.
Wie weit der Speer nun nach vorne flog, weiß ich nicht mehr. Die Abfluggeschwindigkeit war jeden falls 200 km/h (100+100).
Ob man dabei den Fahrer treffen kann????
Da komm ich doch glatt zur nächsten Frage:
in den sogenannten Schurkenstaaten (und auch anderen) sieht man immer wieder Menschen, die vor Freude mit ihren Waffen in die Luft schießen.
Frage: können sie sich (oder andere) dabei töten?
Der Speer fliegt nach vorne.
Der Luftwiederstand ist bei einem Speer relativ gering, da wirkt schon eher die Erdanziehungskraft und zieht nach unten und beendet so den Flug.
Wie weit der Speer nun nach vorne flog, weiß ich nicht mehr. Die Abfluggeschwindigkeit war jeden falls 200 km/h (100+100).
Ob man dabei den Fahrer treffen kann????
Da komm ich doch glatt zur nächsten Frage:
in den sogenannten Schurkenstaaten (und auch anderen) sieht man immer wieder Menschen, die vor Freude mit ihren Waffen in die Luft schießen.
Frage: können sie sich (oder andere) dabei töten?
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Zumindest können Verletzungen dadurch entstehen. Passiert auch in Deutschland hin und wieder - Silverster wurde jemand durch eine herbafallende Kugel verletzt und kürzlich wurde auch ein kleines Kind im Wald durch eine in die Luft geschossene Kugel bei einer Bundeswehrübung verletzt.
Sorglos, wie ein Kind mit Feuer, ging ich mit der Zeit um.
(Teferi)
(Teferi)
naja, je nach Neigungswinkel, Windgeschwindigkeit, Chaostheorie... kann sie auch den Schützen treffen...Die Kugel fliegt irgendwohin, nur nicht auf den, der sie abgeschossen hat
Oder etwa nicht?
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